{"id":91,"date":"2011-02-06T22:44:57","date_gmt":"2011-02-06T21:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=91"},"modified":"2011-02-06T22:44:57","modified_gmt":"2011-02-06T21:44:57","slug":"80-jahre-sachsenring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/80-jahre-sachsenring\/","title":{"rendered":"80 Jahre Sachsenring"},"content":{"rendered":"<p>Nach langem hin und her, hatte ich letzte Woche Mittwoch dann doch die definitive Zusage bekommen, im Rahmen der 80. Jahrfeier am Sachsenring wieder Seitenwagen fahren zu k\u00f6nnen. Die Freude war nat\u00fcrlich riesig, vor allem weil dort unz\u00e4hlige Rennlegenden an den Start gehen sollten.<\/p>\n<p>Dank meiner jugendlichen Vorfreude, war es mir die folgenden N\u00e4chte nat\u00fcrlich nicht verg\u00f6nnt anst\u00e4ndig zu schlafen, aber wer braucht schon Schlaf. Nachdem ich den Donnerstag und den halben Freitag mit viel Organisation und wenig Uni-Arbeit \u00fcberstanden hatte, ging es Freitagmittag um 13:30 endlich los. Es stellte sich schnell als kluge Entscheidung heraus, so fr\u00fch losgefahren zu sein und die 600 km lange Strecke nach Hohenstein-Ernstthal in 2 Etappen zur\u00fcckzulegen. Nach \u00fcber 6 Stunden Fahrt war ich nach gerade mal 400 km doch heil froh, bei meiner Verwandtschaft in Th\u00fcringen \u00fcbernachten zu k\u00f6nnen. Von unterwegs hatte ich noch Th\u00fcringer W\u00fcrstchen geordert, so dass es am Abend f\u00fcr mich, bei ausnahmsweise trockenem Wetter, noch ein kleines Grill-Highlight gab.<\/p>\n<p><strong>Samstag 07.07.07<\/strong><\/p>\n<p>Nach ein paar Bier und einer zu kurzen Nacht auf Omas Couch, machte ich mich Samstagmorgen um 6 wieder auf den Weg nach Hohenstein-Ernsthal. Diesmal lief alles glatt, die Autobahn war leer und ich stand 20 vor 8 am Eingang zum Fahrerlager. Und unglaublich aber war, durch die vielen Fans hatte sich bereits eine Schlange gebildet. Diese Motorsport verr\u00fcckten Ossis&#8230;!<\/p>\n<p>Nachdem ich mich an den ersten Kontrolleuren vorbeigebettelt hatte (ich hat weder Einladung noch Passierschein f\u00fcrs Fahrerlager), schleuste mich Horst durch die Fans zu unserem Stellplatz. Da wir erst um 10:05 das erste Mal fahren sollten, nutzte ich die Gelegenheit, um eine erste Runde durchs Fahrerlager zu drehen. Und ich muss sagen, es war echt beeindruckend! Zum einen waren viele historische Autos, Motorr\u00e4der und Gespanne zu bewundern, zum andern hab ich noch nie so viel Motorsportenthusiasten an einem Ort gesehen. Es war ja schlie\u00dflich keine WM-Veranstaltung. \u00dcberall wuselten die Fans im Fahrerlager herum und strahlten, beim Anblick von soviel Motorsportgeschichte, \u00fcber das ganze Gesicht. Und es wurde ja auch einiges geboten\u2026<\/p>\n<div id=\"attachment_95\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Classic-DKW.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-95\" class=\"size-medium wp-image-95 \" title=\"Classic DKW\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Classic-DKW-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Classic-DKW-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Classic-DKW.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-95\" class=\"wp-caption-text\">DKW-Rennwagen<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_96\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/HaiDis-Mopped.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-96\" class=\"size-medium wp-image-96 \" title=\"HaiDis Mopped\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/HaiDis-Mopped-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/HaiDis-Mopped-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/HaiDis-Mopped.jpg 909w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-96\" class=\"wp-caption-text\">Dirk Haidolfs Grand Prix Rakete<\/p><\/div>\n<p>Ich war morgens kaum angekommen, da musste ich z.B. \u00fcberrascht feststellen, dass der 7fache Weltmeister Phil Read genau gegen\u00fcber von unserem Stellplatz seine Zelte aufgeschlagen hatte. Leider verpasste ich hier die Gelegenheit mir ein Autogramm zu holen. Es bot sich leider das ganze Wochenende keine weitere Chance mehr. Daf\u00fcr sah ich eine andere Legende des \u00f6fteren:<\/p>\n<div id=\"attachment_97\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Ago.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-97\" class=\"size-medium wp-image-97\" title=\"Ago\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Ago-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Ago-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Ago.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-97\" class=\"wp-caption-text\">Giacomo der Frauenschwarm<\/p><\/div>\n<p>Nach der Runde durchs Fahrerlager war es dann auch langsam Zeit, sich auf den ersten Turn \u00a0vorzubereiten. Diesmal hatte ich, im Gegensatz zu Schleiz, leider nicht die M\u00f6glichkeit die Strecke vorher einmal abzulaufen. So war der erste Turn f\u00fcr mich auch meine pers\u00f6nliche Sachsenringpremiere.<\/p>\n<p>Und ich muss sagen, es ist gar nicht so einfach! Bei der Ein- und vor allem bei der Ausfahrt des Omega hatte ich bei allen Runden nie das Gef\u00fchl, die Sache einigerma\u00dfen getroffen zu haben. Und wir sind ja nie schnell gefahren&#8230; Ansonsten pr\u00e4gt die &#8222;l\u00e4ngste Linkskurve der Welt&#8220; das Streckenbild. Wie oben beschrieben lief das Fahren den ganzen Tag aber eher ruhig ab. Wir sind ja in der Gespannklasse bis 1975 und in der Kategorie \u201eZeitreise\u201c angetreten und gerade bei der zuletzt genannten war das Feld sehr gro\u00df und bunt gemischt, sodass an schnellere Runde nicht zu denken war. Dazu kamen ein teilweise ziemlich st\u00fcrmischer Wind und die niedrigen Temperaturen. Ich habe aber die vier 20min Turns trotzdem sehr genossen.<\/p>\n<p>Zwischendurch war immer wieder mal Zeit f\u00fcr einen Spaziergang durch die Boxengasse und das Fahrerlager. Die gesammelten Bilder will ich euch nat\u00fcrlich nicht vorenthalten&#8230;<\/p>\n<div id=\"attachment_99\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Boxengasse1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-99\" class=\"size-medium wp-image-99\" title=\"Boxengasse\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Boxengasse1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Boxengasse1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Boxengasse1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-99\" class=\"wp-caption-text\">Volles Haus<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_100\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Schnapsglasklasse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100\" class=\"size-medium wp-image-100\" title=\"Schnapsglasklasse\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Schnapsglasklasse-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Schnapsglasklasse-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Schnapsglasklasse.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-100\" class=\"wp-caption-text\">Schnapsglasklasse<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_101\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Sicherung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-101\" class=\"size-medium wp-image-101\" title=\"Sicherung\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Sicherung-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Sicherung-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Sicherung.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-101\" class=\"wp-caption-text\">Wegfahrsperre<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_102\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Formel1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-102\" class=\"size-medium wp-image-102\" title=\"Formel1\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Formel1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Formel1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Formel1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-102\" class=\"wp-caption-text\">Wir hatten nicht das einzige Formel 1 Fahrzeug <\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_104\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Siegfried-Schauzu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-104\" class=\"size-medium wp-image-104\" title=\"Siegfried Schauzu\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Siegfried-Schauzu-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Siegfried-Schauzu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Siegfried-Schauzu.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-104\" class=\"wp-caption-text\">Gespannlegende und Weltmeister Siegfried Schauzu auf ein k\u00fchles Rothaus zu Besuch<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_103\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Abendstimmung2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-103\" class=\"size-medium wp-image-103\" title=\"Abendstimmung2\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Abendstimmung2-300x206.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Abendstimmung2-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Abendstimmung2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-103\" class=\"wp-caption-text\">Ruhe nach dem Sturm<\/p><\/div>\n<p><strong>Sonntag 08.07.07<\/strong><\/p>\n<p>Nachdem ich den Abend bei unseren Nachbarn hab ausklingen lassen und die Nacht im Auto geschlafen hatte, weckten mich Sonntagmorgen um 7:15 (!) die ersten Fans beim Rundgang durchs Fahrerlager. Ich sch\u00e4lte mich also aus dem Schlafsack und wankte f\u00fcrs morgendliche Frischeprogramm Richtung Duschcontainer. Es versprach ein genialer Tag zu werden. Die Sonne schien, kein W\u00f6lkchen am Himmel und der Wind hatte auch stark nachgelassen. Doch heute sollt uns nicht das Wetter, sondern die Technik den Spa\u00df etwas verderben. Zuerst haben wir jedoch unter den Augen unz\u00e4hliger G\u00e4ste ausgiebig gefr\u00fchst\u00fcckt (an dieser Stelle nochmals Tausend Dank an Familie H\u00fcbner f\u00fcr die geniale Verpflegung!). Ist schon etwas eigenartig, wenn einem st\u00e4ndig die Fans auf den Teller gucken. Ich glaub \u201eBig Brother\u201c w\u00e4re jetzt kein Problem mehr.<\/p>\n<p>Gegen 11:00 machten wir uns dann wieder f\u00fcr den 1. Turn fertig. Leider sollten uns hier schnell die Probleme vom Vorabend wieder einholen. Hier hatte sich in den letzten Runden ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen bemerkbar gemacht. Im Fahrerlager stellten wir dann fest, dass eine Schraube vom Ritzel abgedreht war. Wir wechselten dann Samstagabend noch alle 6 Schrauben aus und dachten damit sei das Problem behoben. Diese Vermutung sollte sich leider nicht bewahrheiten\u2026<\/p>\n<div id=\"attachment_105\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Feierabend.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-105\" class=\"size-medium wp-image-105\" title=\"Feierabend\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Feierabend-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Feierabend-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Feierabend.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-105\" class=\"wp-caption-text\">Schicht im Schacht<\/p><\/div>\n<p>Nach gerade mal 2 gefahrenen Runden musste Horst wieder an die Box, weil sich das Gespann sehr schlecht Steuern lies. Doch nachdem wir die Verkleidung demontiert hatten zeigte sich schnell, dass nicht die Lenkung das Problem war. Im Bereich des Hinterrades stieg Rauch auf und es stand leicht nach au\u00dfen geneigt. Die erste Vermutung &#8211; Antriebslager kaputt. Dies sollte sich sp\u00e4ter leider auch best\u00e4tigen. Wir hatten es zwar am Vorabend noch kontrolliert, unser Mechaniker Klaus meinte dennoch, dass die Sch\u00e4den vom Vorabend ein erstes Anzeichen darauf gewesen sind. Also hie\u00df es an dieser Stelle f\u00fcr uns Feierabend und zur\u00fcck ins Fahrerlager. Nat\u00fcrlich waren alle ziemlich geknickt. Aber naja, so geht\u00b4s halt im Rennsport. F\u00fcr das Programm interessiert sich von nun an keiner mehr. Wir haben dann z\u00fcgig zusammengepackt und sind dann gegen 13:00 Uhr wieder Richtung Heimat aufgebrochen. Auf diese Weise sind wir wenigstens um den Abreisestress, der sich sp\u00e4ter noch einstellen sollte, herum gekommen.<\/p>\n<p>Jetzt bleibt mir nur zu hoffen, dass es dieses Jahr noch mit dem Rennen am Frohburger Dreieck und eventuell in Leipzig klappt und wir dort wieder anst\u00e4ndig und ohne Technik\u00e4rger fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>So, das war\u00b4s f\u00fcr dieses Mal.<\/p>\n<p>Viele Gr\u00fc\u00dfe,<\/p>\n<p>Euer Michel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach langem hin und her, hatte ich letzte Woche Mittwoch dann doch die definitive Zusage bekommen, im Rahmen der 80. Jahrfeier am Sachsenring wieder Seitenwagen fahren zu k\u00f6nnen. Die Freude war nat\u00fcrlich riesig, vor allem weil dort unz\u00e4hlige Rennlegenden an den Start gehen sollten. Dank meiner jugendlichen Vorfreude, war es mir die folgenden N\u00e4chte nat\u00fcrlich &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/80-jahre-sachsenring\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[20,22,21,15,19,23],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-17","tag-80-jahre","tag-formel-1","tag-giacomo-agostini","tag-horst-kowalski","tag-sachsenring","tag-schnapsglasklasse","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}