{"id":3885,"date":"2025-02-20T13:50:11","date_gmt":"2025-02-20T12:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=3885"},"modified":"2025-02-20T13:50:12","modified_gmt":"2025-02-20T12:50:12","slug":"aprilia-tuareg-660-in-der-mittelklasse-besser-als-gs-und-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/aprilia-tuareg-660-in-der-mittelklasse-besser-als-gs-und-co\/","title":{"rendered":"Aprilia Tuareg 660 &#8211; in der Mittelklasse besser als GS und Co.?"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Aprilia Tuareg 660 ist mit 80 PS aus 660 Kubikzentimeter kein Kraftprotz, wer aber auch gern abseits asphaltierter Stra\u00dfen unterwegs ist, wei\u00df, dass eine Reise-Enduro andere Qualit\u00e4ten braucht als Spitzenleistung. Einfache Fahrbarkeit, geringes Gewicht und eine gute Ergonomie zum Beispiel. Hier sammelt die Tuareg m\u00e4chtig Punkte. Aber reicht es, um in der Mittelklasse BMW GS, Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 und Co die Stirn zu bieten? Wir sind mit der Aprilia Tuareg und der BMW F 900 GS nach Bosnien gefahren, um diese Frage zu kl\u00e4ren. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#121: Aprilia Tuareg 660 - in der Mittelklasse besser als GS und Co.?\" width=\"847\" height=\"476\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kmlOy0-ZHk8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Jetzt <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/calimoto\">#calimoto<\/a> testen: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqbXllZ1QtUVhfbHBFazd1UEZ3LUFwT1I3cTFlZ3xBQ3Jtc0tsS2ZBRmE0NWZvRGU1MjllZnFlUEs2VUd5QmV4UkhCN3F0UDdqSVJ0N2pzc0w3eERoaXMtWF9NWFZDaVoxSy1la2p3MXZITWxsT1FfNDEwR3E5c2tZdklrTEZ1SVZibVRocFhwdVJpZTYxbWNCbmlLdw&amp;q=https%3A%2F%2Fbit.ly%2Fcalimoto-20-Prozent-Rabatt&amp;v=kmlOy0-ZHk8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/bit.ly\/calimoto-20-Prozent-Ra&#8230;<\/a> Sichere dir mit dem Code* &#8222;gibgas&#8220; 20% Rabatt auf das erste Jahr <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/calimoto\">#calimoto<\/a> Premium! <\/p>\n\n\n\n<p>Einl\u00f6sung des Codes*: <\/p>\n\n\n\n<p>1) \u00dcber <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqbGRWTDFFZ0RHbEFITlY0VkVabk9BNWxDd2Fxd3xBQ3Jtc0tub2I1aEtBeDdxekYxN1lLNTJ4VTFhMEdIYTJzVHV3blhpcVdBaEZxelhhUTMtSUpiWUdfbXRwdDhzbGM3LWQyal9HZG0yc1c1TmE4emVsYVJJRldzVkxEMTRnUXRqZ2wyQmFNQWlxdmxoUThYNTB0NA&amp;q=https%3A%2F%2Fbit.ly%2Fcalimoto-20-Prozent-Rabatt&amp;v=kmlOy0-ZHk8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/bit.ly\/calimoto-20-Prozent-Ra&#8230;<\/a> registrieren: (Sollte ein Account bestehen, einfach einloggen und bei Schritt 4 beginnen) <\/p>\n\n\n\n<p>2) <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqbmNEa2lZNTl0TUFPM05jcUdJX0FLMnFkakkzUXxBQ3Jtc0tsdkJ2NHFHd0U5d0dLc0dIVHJpVHlxbVE2V0ROMS1ULW5FamhTbWZiRGY1ZFZkNElTaUtaUzQ5QjFneE9MdndPczhZZ0FWN284c0RHbFZvYVN5NGxkVHQ4U0VGa2NKWFJhdThEUmtMRnpsZFFOZGRfdw&amp;q=https%3A%2F%2Fcalimoto.com%2Fde%2Fanmelden&amp;v=kmlOy0-ZHk8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/calimoto.com\/de\/anmelden<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>3) Nach der Registrierung folgt eine E-Mail mit einem Best\u00e4tigungslink, \u00dcber einen Klick, gelangt man wieder auf der Webseite <\/p>\n\n\n\n<p>4) Im Website-Men\u00fc auf \u201cPreise\u201d klicken und das Premium Jahresabo ausw\u00e4hlen. Im folgenden Dialog bequem den Code eingeben &#8211; fertig! <\/p>\n\n\n\n<p>5) Nun die calimoto App aus dem App Store oder bei Google Play Store herunterladen und mit den gleichen Zugangsdaten einloggen. *Codes k\u00f6nnen ausschlie\u00dflich auf der Webseite eingel\u00f6st werden. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Aprilia Tuareg 660 ist mit 80 PS aus 660 Kubikzentimeter kein Kraftprotz, wer aber auch gern abseits asphaltierter Stra\u00dfen unterwegs ist, wei\u00df, dass eine Reise-Enduro andere Qualit\u00e4ten braucht als Spitzenleistung. Einfache Fahrbarkeit, geringes Gewicht und eine gute Ergonomie zum Beispiel. Hier sammelt die Tuareg m\u00e4chtig Punkte. 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