{"id":3390,"date":"2019-06-25T20:41:20","date_gmt":"2019-06-25T19:41:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=3390"},"modified":"2019-06-25T20:43:28","modified_gmt":"2019-06-25T19:43:28","slug":"spidi-alpen-trophy-eine-fuer-alles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/spidi-alpen-trophy-eine-fuer-alles\/","title":{"rendered":"SPIDI Alpen Trophy &#8211; Eine f\u00fcr alles."},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr die meisten Motorradfahrer, die das Fernweh packt, beginnt das erste gro\u00dfe Abenteuer mehr oder minder vor der Haust\u00fcr. Denn bevor man sich mit einer vollausgestatteten BMW GS Richtung Mongolei aufmacht, versucht man sich dann doch lieber zu erst im Kleinen. In der Regel l\u00e4sst man im ersten Anlauf das heimische Mittelgebirge hinter sich und steuert das Landstra\u00dfenmotorrad gen Alpen. Man will ja schlie\u00dflich wissen, worauf man sich da einl\u00e4sst, bevor man das Naked Bike mit Sport-Touring-Bereifung in Zahlung gibt und gegen eine Reise-Enduro auf Grobstolle tauscht.<\/p>\n<p>Bei der Bekleidung sieht die Sache etwas anders aus. Da die erste Tour ins Hochgebirge im Normalfall \u00fcber mehrere Tage geht und das Wetter dort neben Temperaturschwankungen auch Niederschl\u00e4ge bereith\u00e4lt, erweitern viele Touren-Neulinge vor der ersten Fahrt die Motorradgarderobe und g\u00f6nnen sich eine Textilkombi. Genau in diesem Segment platziert SPIDI in diesem Jahr einen neuen Zweiteiler mit dem passenden Namen <em>Alpen Trophy<\/em>. Wir konnten die Kombi schon fahren und sind damit \u2013 nat\u00fcrlich \u2013 in Richtung Alpen gefahren.<\/p>\n<div id=\"attachment_3391\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1_Artikel_P1120810.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3391\" class=\"size-large wp-image-3391\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1_Artikel_P1120810-1024x673.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"557\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1_Artikel_P1120810-1024x673.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1_Artikel_P1120810-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1_Artikel_P1120810-768x504.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3391\" class=\"wp-caption-text\">Einsteiger-Kombi: Sowohl die KTM 790 Adventure als auch die SPIDI Alpen Trophy geh\u00f6ren zum Einstiegsmaterial ins Tourensegment, versprechen aber viel Spa\u00df und gro\u00dfe Abenteuer.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ist man Lederkombi, Motorradjeans und Co. gewohnt, l\u00e4sst klassische Textilbekleidung oftmals die gew\u00fcnschte optische Raffinesse vermissen. Gl\u00fccklicherweise spielt bei italienischen Herstellern neben der eigentlichen Funktionalit\u00e4t auch das Design eine gro\u00dfe Rolle. Das trifft auch auf SPIDI zu und so wei\u00df die neue Alpen Trophy schon beim Erstkontakt zu gefallen. Jacke und Hose sind eng, aber nicht unkomfortabel geschnitten und vor allem die Variante in Schwarz\/Grau \u00fcberzeugt durch eine sportliche Eleganz. Und der positive Eindruck setzt sich bei der Anprobe fast ungetr\u00fcbt fort. \u201eFast\u201c ungetr\u00fcbt deshalb, da die Gr\u00f6\u00dfenangabe der Jacke und die der Hose um mindestens eine Gr\u00f6\u00dfe auseinander liegen. W\u00e4hrend die Jacke eher klein ausf\u00e4llt und man hier unbedingt eine Gr\u00f6\u00dfe gr\u00f6\u00dfer als normal w\u00e4hlen sollte, f\u00e4llt die Hose der Alpen Trophy deutlich zu weit aus. Probiert man die Kombi im Ladengesch\u00e4ft, ist das kein Problem, bei Bestellung im Onlineshop ist hier aber Verdruss vorprogrammiert.<\/p>\n<div id=\"attachment_3392\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3392\" class=\"size-large wp-image-3392\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose-1024x1024.png\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"847\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose-150x150.png 150w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose-300x300.png 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose-768x768.png 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2_Hose.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3392\" class=\"wp-caption-text\">Leider f\u00e4llt die Hose deutlich kleiner aus als die Jacke. Die Kombi sollte also am besten im Ladengesch\u00e4ft anprobiert werden.<\/p><\/div>\n<p>Hat man jedoch die passende Gr\u00f6\u00dfe gefunden, freut man sich dann aber \u00fcber den guten Schnitt, die wertige Verarbeitung und die solide Ausstattung. Vor allem bei eingesetztem Thermofutter wirken Jacke und Hose so, als k\u00f6nnen weder Wind noch Wetter der Alpen Trophy etwas anhaben und selbst Fahrten bei Minusgraden scheinen problemlos m\u00f6glich. Da bei der ersten Ausfahrt und auf dem Weg Richtung Alpen aber eher Hochsommer, denn winterliche Bedingungen herrschten, kam die Kombi haupts\u00e4chlich ohne Innenjacke zum Einsatz. Die Cordura-Kombi f\u00fchlt sich innen zwar deutlich rauher an als das w\u00e4rmende Futter, konnte aber, dank L\u00fcftungs\u00f6ffnungen an Armen, Beinen, Brust und R\u00fccken auch bei Temperaturen \u00fcber 30 Grad mit sehr gutem Tragekomfort \u00fcberzeugen. Und der SPIDI-Anzug hat vor allem im Sommer noch ein gro\u00dfes Ass im \u00c4rmel \u2013 oder besser \u2013 im Stoff. W\u00e4hrend bei vielen Einsteiger-Kombis die wasser- und winddichte Membran in der Innenjacke steckt, h\u00e4lt die Alpen Trophy auch ohne dicht. Wer bei Sommerhitze schon mal von einem Gewitter \u00fcberrascht wurde, wei\u00df, dass die Fahrt mit Innenteil dann alles andere als eine schwei\u00dffreie Option ist. Nat\u00fcrlich sind auch die au\u00dfenliegenden Taschen wasserdicht. Einziger, kleiner Wermutstropfen \u2013 die Innenjacke der Alpen Trophy kann zumindest theoretisch nach der Tour auch einzeln getragen werden, da in diesem Fall das Design aber ganz klar hinter der Funktion zur\u00fcckstecken musste, wird es hier wohl in den meisten F\u00e4llen bei der theoretischen Option bleiben.<\/p>\n<div id=\"attachment_3393\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3393\" class=\"size-large wp-image-3393\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"564\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/3_L\u00fcftung_Brust.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3393\" class=\"wp-caption-text\">Dank L\u00fcftungs\u00f6ffnungen l\u00e4sst es sich in der Alpen Trophy auch bei sommerlichen Temperaturen gut aushalten.<\/p><\/div>\n<p>Anders sieht es da schon bei den verschiedenen Einstellm\u00f6glichkeiten der Kombi aus. Die sind vor allem dann wichtig, wenn die Kombi ohne das Thermo-Inlay getragen wird. Dank der B\u00e4nder an Armen und Taille kann hier so gut nachjustiert werden, dass auch \u00dc-200-Autobahn-Etappen entspannt und ohne st\u00f6rendes Flattern m\u00f6glich sind.<\/p>\n<p>Ebenfalls einstell- und auch herausnehmbar sind die Protektoren an den Schultern, den Ellenbogen und den Knien. Neben der guten Passform konnten die CE zertifizierten-Schoner an Ellenbogen und Schulter auch durch Ihre Schutzwirkung \u00fcberzeugen. Ein echter Sturz blieb dem Tester zwar erspart, ein Umfaller samt Motorrad war f\u00fcr Arme und Gelenke aber absolut folgenlos. Wem das Standard-Protektoren-Paket nicht reicht, der kann die Kombi auch noch mit einem R\u00fccken- sowie einem Brustprotektor nachr\u00fcsten.<\/p>\n<div id=\"attachment_3395\" style=\"width: 726px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3395\" class=\"wp-image-3395 size-large\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder-726x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"726\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder-726x1024.jpg 726w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder-213x300.jpg 213w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder-768x1083.jpg 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/5_Einstellb\u00e4nder.jpg 1052w\" sizes=\"auto, (max-width: 726px) 100vw, 726px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3395\" class=\"wp-caption-text\">Dank der Einstellb\u00e4nder an Ober- und Unterarm sowie an der Taille l\u00e4sst sich die Passform der Alpen Trophy nachjustieren.<\/p><\/div>\n<p>Mit der Alpen Trophy hat SPIDI zur Saison 2019 einen absolut gelungenen Kombi f\u00fcr den Einstieg ins Touren- und Adventure-Segment auf den Markt gebracht. Der Textil-Zweiteiler \u00fcberzeugt dabei nicht nur durch die sehr gute Passform, sondern mit den f\u00fcnf wasserdichten und verschlie\u00dfbaren Taschen, dem Kartenfach auf dem R\u00fccken sowie den verschiedenen Einstellungsm\u00f6glichkeiten auch durch die solide Ausstattung. F\u00fcr unter 900 Euro (Jacke: 499 \u20ac; Hose: 359 \u20ac) bekommt man mit der Alpen Trophy eine Kombi, die sowohl bei Minusgraden als auch im Hochsommer funktioniert und dabei immer mit hohem Tragekomfort \u00fcberzeugt. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch das schicke Design. Wenn jetzt noch das Thermofutter als vollwertige Jacke daher k\u00e4me, lie\u00dfe die Alpen Trophy keine W\u00fcnsche offen.<\/p>\n<div id=\"attachment_3396\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3396\" class=\"size-large wp-image-3396\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1-1024x1024.png\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"847\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1-150x150.png 150w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1-300x300.png 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1-768x768.png 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/6_Spart-die-Warnweste_d222-486-1_1.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3396\" class=\"wp-caption-text\">Spart die Warnweste: Neben der Farbkombination Schwarz\/Grau ist die Alpen Trophy auch in Schwarz und Schwarz\/Neon erh\u00e4ltlich. Die 3M Scotchlite Reflektoren gibt es bei allen Varianten.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3397\" style=\"width: 694px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/7_Artikel_P1120825.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3397\" class=\"size-large wp-image-3397\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/7_Artikel_P1120825-694x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"694\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/7_Artikel_P1120825-694x1024.jpg 694w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/7_Artikel_P1120825-203x300.jpg 203w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/7_Artikel_P1120825-768x1133.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 694px) 100vw, 694px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3397\" class=\"wp-caption-text\">SPIDI-typisch ist der Rei\u00dfverschluss nicht an der Seite, sondern auf der R\u00fcckseite des Hosenbeins.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3398\" style=\"width: 739px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3398\" class=\"size-large wp-image-3398\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche-739x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"739\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche-739x1024.jpg 739w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche-216x300.jpg 216w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche-768x1065.jpg 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/8_Kartentasche.jpg 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 739px) 100vw, 739px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3398\" class=\"wp-caption-text\">I am the Wanderer: F\u00fcr die gro\u00dfe Tour gibt es auf der R\u00fcckseite der Jacke eine Kartentasche.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die meisten Motorradfahrer, die das Fernweh packt, beginnt das erste gro\u00dfe Abenteuer mehr oder minder vor der Haust\u00fcr. 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