{"id":3377,"date":"2019-04-16T21:05:29","date_gmt":"2019-04-16T20:05:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=3377"},"modified":"2019-04-23T20:50:21","modified_gmt":"2019-04-23T19:50:21","slug":"ausprobiert-spidi-netrunner-kombi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/ausprobiert-spidi-netrunner-kombi\/","title":{"rendered":"Ausprobiert \u2013 SPIDI Netrunner Kombi"},"content":{"rendered":"<p>Obwohl ich es eigentlich besser wissen m\u00fcsste, bin ich auch beim Motorradfahren immer auf der Suche nach der Eierlegenden Wollmilchsau. Das ist vor allem beim Thema Bekleidung der Fall. Im Idealfall suche ich eine Kombi, die sich von 0 bis 40\u00b0 Celsius komfortabel tr\u00e4gt, bequem ist wie ein Jogging-Anzug und dabei noch gut aussieht und das volle Paket an Sicherheitsfeatures mit an Bord hat. Das dieser Spagat kaum klappen kann, ist wohl sicher jedem klar. Zur Saison 2019 bringt SPIDI mit der Netrunner H2Out Textilkombi jetzt einen leichten Anzug, der dank gro\u00dffl\u00e4chiger MESH-Eins\u00e4tze und mit verschiedenen Innenjacken aber einen erstaunlich breiten Spagat verspricht.<\/p>\n<p>Zugegeben, Anfang April ist nicht unbedingt die beste Jahreszeit, um eine luftige Sommer-Kombi zu testen. Vor allem dann nicht, wenn die Gro\u00dfwetterlage nordische Polarluft nach Deutschland pumpt und den Mittelgebirgen bis in tiefere Lagen noch Schneeschauer beschert. So wurde die erste Ausfahrt f\u00fcr die neue SPIDI Netrunner Textilkombi, die eigentlich f\u00fcr sommerliche bis tropische Bedingungen gedacht ist, direkt zum H\u00e4rtetest. Zumindest, was die Temperaturen angeht.<\/p>\n<div id=\"attachment_3380\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikelbild_NEtrunner.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3380\" class=\"size-large wp-image-3380\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikelbild_NEtrunner-1024x712.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"589\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikelbild_NEtrunner-1024x712.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikelbild_NEtrunner-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikelbild_NEtrunner-768x534.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3380\" class=\"wp-caption-text\">Tropenanzug: Zur Saison 2019 stellt SPIDI mit der NETRUNNER eine Textilkombi vor, die durch gro\u00dfe MESH-Elemente vor allem f\u00fcr hei\u00dfe Tage gedacht ist.<\/p><\/div>\n<p>Vor der ersten Ausfahrt stand aber nat\u00fcrlich die Anprobe und hier konnte die NETRUNNER im zweiten Anlauf bereits die ersten Pluspunkte sammeln. Im zweiten Anlauf deshalb, da die Kombi in der g\u00e4ngigen Gr\u00f6\u00dfe des Autors (L \/ 52 bei 181 cm und gleichm\u00e4\u00dfig verteilten 80 kg) bestellt wurde, die SPIDI Kombi aber italo-typisch klein ausf\u00e4llt und gegen eine 54 getauscht werden musste. Diese wusste dann aber mit guter Passform zu begeistern.<\/p>\n<p><strong>Von Stiernacken bis Spargeltarzan<\/strong><\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Hose keine Einstellm\u00f6glichkeit besitzt, durch ihren engen Schnitt aber angenehm straff sitzt, l\u00e4sst sich der Passform der Jacke \u00fcber Einstellb\u00e4nder an Ober- und Unterarm sowie zwei weitere im Taillenbereich einfach nachjustieren. Ebenfalls ein sehr angenehmes Detail: Die Kragenweite l\u00e4sst sich dank eines per Klettverschluss befestigten Druckknopfes variieren, sodass die Jacke im Halsbereich immer bequem aber fest schlie\u00dft. Wie sich die Haftkraft des Kletts im Langzeitbetrieb entwickelt, muss sich allerdings erst zeigen.<\/p>\n<div id=\"attachment_3381\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/EST.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3381\" class=\"size-large wp-image-3381\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/EST-1024x659.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"545\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/EST-1024x659.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/EST-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/EST-768x494.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3381\" class=\"wp-caption-text\">Komfortabel: Egal, ob Spargeltarzan oder Stiernacken, dank des EST (Egonomic Safety Tuning) System schlie\u00dft der Kragen immer perfekt am Hals ab.<\/p><\/div>\n<p>Fest und angenehm zeigte sich im Fahrbetrieb auch der Sitz der Protektoren der Kombi. Sowohl die Schoner im Schulterbereich als auch die an den Ellenbogen liegen passgenau und vermitteln ein bequemes und gleichzeitig sicheres Tragegef\u00fchl. Gleiches gilt f\u00fcr die H\u00fcft-Protektoren der Hose. Die Eins\u00e4tze im Kniebereich d\u00fcrften hier zwar gern etwas gr\u00f6\u00dfer ausfallen, \u00fcberzeugen aber dank einstellbarer Position ebenfalls mit gutem Sitz.<\/p>\n<p>Ebenfalls \u00fcberzeugen konnte die wasserdichter und atmungsaktiver H2Out Membran der Innenjacke. Trotz der winddurchl\u00e4ssigen Netzeinlagen aus MESH, reicht auch bei Temperaturen unter 10 Grad ein d\u00fcnner Pullover unter der Jacke, um sich auf l\u00e4ngeren Etappen wohlzuf\u00fchlen. Besonders positiv fiel hier der hohe Kragen der Innenjacke auf, der kalten Wind erfolgreich abh\u00e4lt. Ein Schal oder ein Buff braucht man hier f\u00fcr die Tour nicht. Wer eher zu den temperaturempfindlichen Zeitgenossen z\u00e4hlt oder sich auch bei Werten im niedrigen einstelligen Bereich aufs Motorrad setzt, kann die NETRUNNER-Jacke optional noch mit der passenden Thermojacke erg\u00e4nzen.<\/p>\n<div id=\"attachment_3379\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Innenjacke.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3379\" class=\"size-large wp-image-3379\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Innenjacke-1024x683.png\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Innenjacke-1024x683.png 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Innenjacke-300x200.png 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Innenjacke-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3379\" class=\"wp-caption-text\">F\u00fcr die kalten Tage: Neben der HS2Out Innenjacke gibt es f\u00fcr die Netrunner optional auch noch die passende Thermo-Innejacke.<\/p><\/div>\n<p>Ebenfalls positiv fiel das geringe Gewicht der Kombi auf. Aufgrund des gro\u00dffl\u00e4chigen Einsatzes des MESH-Materials schmeicheln sowohl die Jacke als auch Hose mit einem angenehm leichten Tragegef\u00fchl. Trotz des d\u00fcnnen Materials verspricht SPIDI f\u00fcr das hochfeste, dreifach gezwirnte Nylon hohe Widerstandsf\u00e4higkeit. Diese wurde im Rahmen des Erstkontakts gl\u00fccklicherweise nicht auf die Probe gestellt.<\/p>\n<p>Kleine Abz\u00fcge in der B-Note bekommt die Kombi f\u00fcr das Taschenkonzept. Die drei Taschen auf der Vorderseite fallen recht klein aus \u2013 Handybesitzer mit Ger\u00e4ten gr\u00f6\u00dfer 6 Zoll werden es schwer haben \u2013 und liegen leider au\u00dferhalb der wasserdichten Membran. Auf dicke Hose machen ist ebenfalls nicht m\u00f6glich. Auch hier fallen die beiden an der Vorderseite aufgesetzten Taschen recht klein aus und sind zudem weder per Knopfleiste, noch per Rei\u00dfverschluss verschlie\u00dfbar.<\/p>\n<p><strong>Schicker Allrounder<\/strong><\/p>\n<p>Das kleine Taschen-Manko macht das Design der Kombi aber wieder wett. Die Netrunner wei\u00df n\u00e4mlich nicht nur durch den sportlichen Schnitt zu gefallen, sondern punktet trotz der technischen Grundausrichtung mit einem modernen Design.<\/p>\n<p>Summa Summarum ist die Netrunner eine gelungene und sehr luftige Sommerkombi, die dank Ihrer Kombinationsm\u00f6glichkeit mit zwei Innenjacken auch in der \u00dcbergangszeit f\u00fcr Freude beim Fahren sorgt und ein \u00fcberraschend breites Temperaturfenster abdeckt. Dabei sieht sie nicht nur schick aus, sondern vermittelt mit den gutsitzenden Protektoren auch ein sicheres Gef\u00fchl. Mit knapp 360 Euro f\u00fcr die Jacke und 280 Euro f\u00fcr die Hose liegt die Kombi preislich in der Mittelklasse und ist aktuell in den Farben Schwarz\/Grau und Sand erh\u00e4ltlich. Alle weiteren Informationen findest Du auf <a href=\"https:\/\/www.spidi.com\/eu_de\/netrunner-suit\">SPIDI.com<\/a>.<\/p>\n<div id=\"attachment_3378\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Grauschwarz_Sand.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3378\" class=\"size-large wp-image-3378\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Grauschwarz_Sand-1024x683.png\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Grauschwarz_Sand-1024x683.png 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Grauschwarz_Sand-300x200.png 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Artikel_Netrunner_Grauschwarz_Sand-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3378\" class=\"wp-caption-text\">Die SPIDI Netrunner gibt es in der Saison 2019 in den Gr\u00f6\u00dfen S bis 3XL und in den Farben grau\/schwarz und Sand.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3386\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5_Rei\u00dfverschluss_DSC07946.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3386\" class=\"size-large wp-image-3386\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5_Rei\u00dfverschluss_DSC07946-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5_Rei\u00dfverschluss_DSC07946-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5_Rei\u00dfverschluss_DSC07946-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5_Rei\u00dfverschluss_DSC07946-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3386\" class=\"wp-caption-text\">W\u00e4hrend die meisten Textilhosen den Kn\u00f6chelrei\u00dfverschluss an der Seite haben, setzt SPIDI auf ein System an der R\u00fcckseite.<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/6_Kleine_Tasche.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-3384\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/6_Kleine_Tasche-1024x605.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/6_Kleine_Tasche-1024x605.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/6_Kleine_Tasche-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/6_Kleine_Tasche-768x454.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-3385\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950-712x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950-712x1024.jpg 712w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950-209x300.jpg 209w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950-768x1105.jpg 768w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/7_Akzente_DSC07950.jpg 1919w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl ich es eigentlich besser wissen m\u00fcsste, bin ich auch beim Motorradfahren immer auf der Suche nach der Eierlegenden Wollmilchsau. 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