{"id":3051,"date":"2018-08-12T11:17:15","date_gmt":"2018-08-12T10:17:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=3051"},"modified":"2018-08-12T11:20:22","modified_gmt":"2018-08-12T10:20:22","slug":"tom-luethi-2019-mit-intact-in-der-moto2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/tom-luethi-2019-mit-intact-in-der-moto2\/","title":{"rendered":"Tom L\u00fcthi 2019 mit Intact in der Moto2"},"content":{"rendered":"<p>Vor vier Wochen am Sachsenring stand die Zukunft von Tom L\u00fcthi noch in den Sternen, nun ist die Saison 2019 in trockenen T\u00fcchern. Der sympathische Schweizer\u00a0 kehrt nach einem Jahr im Marc VdS MotoGP Team wieder in die Moto2 zur\u00fcck.<\/p>\n<div id=\"attachment_3054\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Interview.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3054\" class=\"size-large wp-image-3054\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Interview-1024x635.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Interview-1024x635.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Interview-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Interview-768x476.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3054\" class=\"wp-caption-text\">Am Sachsenring war Tom L\u00fcthis Zukunft noch unsicher, jetzt ist der Wechsel zur\u00fcck in die Moto2 fix.<\/p><\/div>\n<p>Nach den Schwierigkeiten bei Marc VDS geht der\u00a0zweifache Moto2-Vize-Weltmeister im kommenden Jahr an der Seite von Marcel Schr\u00f6tter im Team\u00a0Dynavolt Intact GP an den Start. Tom L\u00fcthi beerbt damit Xavi Vierge, der im kommenden Jahr ins Marc VDS Moto2 Team wechselt und dort den Platz von Joan Mir \u00fcbernimmt.<\/p>\n<div id=\"attachment_3053\" style=\"width: 847px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Marquez.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3053\" class=\"size-large wp-image-3053\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Marquez-1024x649.jpg\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"537\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Marquez-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Marquez-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/L\u00fcthi-Marquez-768x486.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3053\" class=\"wp-caption-text\">Im n\u00e4chsten Jahr wird Tom L\u00fcthi (#12) nicht mehr in der MotoGP gegen gegen Marc Marquez (#93) antreten.<\/p><\/div>\n<p>Der Wechsel ist f\u00fcr beide Seiten sicher kein schlechte Entscheidung. Dynavolt Intact GP sichert sicher so einen Fahrer, der nach seinem MotoGP-Jahr schon Erfahrung mit der Einheit-Elekronik von Magneti Marelli hat, die ab 2019 in der Moto2 zum Einsatz kommen wird. L\u00fcthi seinerseits wechselt in ein strakes Team, welches ihm vielleicht doch noch zum WM-Titel in der Moto2 verhelfen k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Auf seiner offiziellen Seite schreibt Tom L\u00fcthi: &#8222;Die MotoGP ist f\u00fcr mich immer noch ein Traum &#8211; aber die Umst\u00e4nde haben es mir in den letzten Monaten nicht leicht gemacht. Jetzt bin ich sehr froh, dass sich eine so gro\u00dfe T\u00fcr f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre ge\u00f6ffnet hat. Dynavolt Intact GP ist ein starkes, sicheres und gut organisiertes Team, in dem Spitzenleistungen m\u00f6glich sind. Ich freue mich auf dieses n\u00e4chste Kapitel und mit der Unterst\u00fctzung meiner Partner, Fans und Familie freue ich mich darauf, es n\u00e4chstes Jahr wieder in der Moto2 zu geben. Mein Traum geht weiter &#8211; und jetzt kann ich miche wieder voll auf die zweite H\u00e4lfte meiner MotoGP-Saison konzentrieren.&#8220;<\/p>\n<p>Dynavolt Intact GP Team-Chef J\u00fcrgen Lingg freut sich \u00fcber den Wechsel: &#8222;Ich finde es toll, dass Tom zu uns kommt. Seine MotoGP-Erfahrung wird ihm im n\u00e4chsten Jahr sicherlich helfen, wenn ein neues Kapitel in der Moto2 mit Triumph-Motoren und Marelli-Elektronik beginnt. Au\u00dferdem zeigen seine vielen Siege in der Vergangenheit, dass er ein sehr guter Moto2-Fahrer ist. Das ist eine optimale Kombination. Er bringt alles mit, was man f\u00fcr diese neue Klasse braucht. Wir freuen uns auf eine gemeinsame Zukunft und werden uns nat\u00fcrlich bem\u00fchen, ihm das bestm\u00f6gliche Paket zu bieten.&#8220;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor vier Wochen am Sachsenring stand die Zukunft von Tom L\u00fcthi noch in den Sternen, nun ist die Saison 2019 in trockenen T\u00fcchern. Der sympathische Schweizer\u00a0 kehrt nach einem Jahr im Marc VdS MotoGP Team wieder in die Moto2 zur\u00fcck. Nach den Schwierigkeiten bei Marc VDS geht der\u00a0zweifache Moto2-Vize-Weltmeister im kommenden Jahr an der Seite &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/tom-luethi-2019-mit-intact-in-der-moto2\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[479,481,480,105,321,478],"class_list":["post-3051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-dynavolt-intact-gp-team","tag-juergen-lingg","tag-marc-vds","tag-moto2","tag-motogp","tag-tom-luethi","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3051"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3056,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions\/3056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}