{"id":242,"date":"2011-03-24T21:18:22","date_gmt":"2011-03-24T20:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=242"},"modified":"2011-03-31T17:24:47","modified_gmt":"2011-03-31T16:24:47","slug":"saisonvorbereitung-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/saisonvorbereitung-teil-3\/","title":{"rendered":"Saisonvorbereitung &#8211; Teil 3"},"content":{"rendered":"<p>So, morgen geht\u00b4s zum ersten Renntraining der Saison nach L\u00e9denon (S\u00fcdfrankreich) und da somit die Vorbereitungszeit zu Ende geht, wird es h\u00f6chste Zeit, Euch mit einem kleinen Update auf den Stand der Dinge zu bringen.<\/p>\n<p>Das Motorrad war technisch ja schon in aktzeptablem Zustand, die Optik lie\u00df nach dem Winter aber noch etwas zu W\u00fcnschen \u00fcbrig. Wie ich beim letzten Mal schon berichtete, habe ich ja ein paar Aufkleber anfertigen lassen, war bisher aber leider noch nicht dazu gekommen, auch die Verkleidung damit zu versch\u00f6nern. Vergangenen Mittwoch war es dann aber endlich soweit &#8211; ich nutzte meinen ersten Urlaubstag, um dem Mopped den noch n\u00f6tigen Rennstrecken-Look zu verpassen.<\/p>\n<p>Neben Aufklebern von www.aufkleberwerkstatt.de, haben auch selbstgeplottete Sticker ihren Weg auf die Verkleidung gefunden. Dies war nat\u00fcrlich erheblich g\u00fcnstiger, als die Aufkleber zu kaufen, aber f\u00fcr jemanden wie mich, der schon beim Puzzlen an die Decke gehen k\u00f6nnte, war das Entgittern die reinste Tortur. Aber im Nachhinein muss ich sagen, das Ergebnis kann sich sehen lassen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/vorne-links-kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-243\" title=\"vorne links kl\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/vorne-links-kl-288x300.jpg\" alt=\"\" width=\"288\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/vorne-links-kl-288x300.jpg 288w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/vorne-links-kl.jpg 653w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Hinten-rechts-kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-244 alignnone\" title=\"Hinten rechts kl\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Hinten-rechts-kl-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Hinten-rechts-kl-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Hinten-rechts-kl.jpg 666w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/vorne-links-kl.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/rechts.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-247\" title=\"rechts\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/rechts-300x193.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/rechts-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/rechts-1024x661.jpg 1024w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/rechts.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Daneben hat sich auch an meinem Aussehen etwas ver\u00e4ndert. Ende Februar kam ich auf die gloreiche Idee,meine Kombi mal wieder anzuziehen. Nachdem ich mich unter gro\u00dfen Anstrengungen ins Leder gequetscht hatte, musste ich leider feststellen, dass mir die Pelle, bei geschlossenem Rei\u00dfberschluss, leider keinen Platz mehr zum Atmen l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Da ich schon l\u00e4nger mit dem Gedanken spielte, mir eine neue Kombi zu kaufen, hatte ich, die aktuellen Modelle betreffend, schon einen recht guten \u00dcberblick. Allerdings war die letzten Monate nichts dabei, was ich mir auch nur ansatzweise leisten wollte\/konnte.<\/p>\n<p>Doch wie das Leben so spielt, jetzt, da ich dringend einen Anzug brauchte, bot sich auf ebay ein Mega-Schn\u00e4ppchen. Und das ganz nicht nur von privat, sondern von einem H\u00e4ndler, mit allen n\u00f6tigen Sicherheiten. Also schlug ich zu und krallt mir eine nagelneue SPIDI GP Kangaroo f\u00fcr ein &#8222;Taschengeld&#8220; von 700,- Euro:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/kombi-kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-248\" title=\"kombi kl\" src=\"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/kombi-kl-187x300.jpg\" alt=\"\" width=\"187\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/kombi-kl-187x300.jpg 187w, https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/kombi-kl.jpg 551w\" sizes=\"auto, (max-width: 187px) 100vw, 187px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jetzt bleibt mir nur noch zu hoffen, dass in L\u00e9denon alles heil bleibt. Bilder und Neuigkeiten zum Training gibt es dann hoffentlich Ende n\u00e4chste Woche.<\/p>\n<p>Viele Gr\u00fc\u00dfe,<\/p>\n<p>Michel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So, morgen geht\u00b4s zum ersten Renntraining der Saison nach L\u00e9denon (S\u00fcdfrankreich) und da somit die Vorbereitungszeit zu Ende geht, wird es h\u00f6chste Zeit, Euch mit einem kleinen Update auf den Stand der Dinge zu bringen. Das Motorrad war technisch ja schon in aktzeptablem Zustand, die Optik lie\u00df nach dem Winter aber noch etwas zu W\u00fcnschen &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/saisonvorbereitung-teil-3\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":259,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saisonvorb","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions\/254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}