{"id":2208,"date":"2017-01-30T23:53:27","date_gmt":"2017-01-30T22:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=2208"},"modified":"2017-01-31T09:31:47","modified_gmt":"2017-01-31T08:31:47","slug":"r6-cup-versus-street-triple-cup-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/r6-cup-versus-street-triple-cup-2017\/","title":{"rendered":"Cup-azit\u00e4ten des Rennsport"},"content":{"rendered":"

Dass man mit (fast) 40 Jahren im Rennsport nicht zwangsl\u00e4ufig zum alten Eisen geh\u00f6rt, haben in den vergangenen Jahren einige Fahrer bewiesen. Valentino Rossi startet dieses Jahr mit 38 in seine sechzehnte MotoGP-Saison und die ehemaligen GP-Piloten Carlos Checa und Max Biaggi schnappten sich mit 39 (Checa) beziehungsweise sogar 41 Jahren (Biaggi) noch den Superbike WM-Titel. Auch wenn die jungen Wilden nachr\u00fccken, Erfahrung ist auch im Rennsport durch nichts zu ersetzen.<\/p>\n

Seine unglaubliche, vierzigste Saison feiert in diesem Jahr auch der Yamaha R6-Cup. Und hier kommt beides zusammen \u2013 die jungen Wilden und die langj\u00e4hrige Erfahrung von Yamaha Deutschland im Rennsport. Kein anderer Marken-Cup weltweit kann auf eine so lange Geschichte zur\u00fcckblicken und keine andere deutsche Rennserie hat in den vergangenen Jahren so erfolgreich Nachwuchstalente hervor und bis in die Weltspitze gebracht. Denn mit Jesko Raffin f\u00e4hrt aktuell nicht nur ein Ex-Cuppie in der Moto2-WM, sondern auch der amtierende Supersport-Weltmeister, Kenan Sofuoglu, hat sich seine ersten Sporen im R6-Cup verdient.<\/p>\n

Die Saison 2017 ist aber nicht nur aufgrund des 40. Jubil\u00e4ums eine Besonderheit. Nachdem die R6 in den vergangenen 10 Jahren fast unver\u00e4ndert ins Rennen ging, wird 2017 nun endlich die \u00fcberarbeitete Nachfolgerin die Rj15(5) als Arbeitsger\u00e4t der Nachwuchs-Racer abl\u00f6sen.<\/p>\n

\"Ganz<\/a>

Ganz sch\u00f6n geil: Allein schon aufgrund der neue R6 werden die Rennen des Yamaha R6-Cup in diesem Jahr sicher ein Augenschmaus<\/p><\/div>\n

Wie schon in den vergangenen Jahren wird der R6-Cup (unter anderem) im Rahmen der IDM ausgetragen (1. Rennen pro Wochenende) und den Fahrern werden zwei Einstiegspaket angeboten. Option 1 ist das Komplett-Paket f\u00fcr 18.490 \u20ac<\/strong>, welches die 2017er YAMAHA YZF-R6, das zugh\u00f6rige Race-Kit, Fahrer- und Teambekleidung, Einschreibegeb\u00fchr sowie alle Nenngelder beinhaltet. Fahrer, die bereits 2016 im Cup unterwegs waren, k\u00f6nnen optional auf die Fahrerbekleidung verzichten (sofern die aus 2016 optisch noch \u00f6ffentlichkeitstauglich ist) und sich so 2.500 \u20ac<\/strong> sparen (Option 2). Um den Wettbewerb fair und die Kosten \u00fcberschaubar zu halten, sind \u00fcber das Race-Kit hinaus keine weiteren Tuningma\u00dfnahmen zul\u00e4ssig. Chancengleichheit ist also angesagt und hier entscheidet tats\u00e4chlich das Talent des Fahrers dar\u00fcber, wer am Ende ganz oben steht.<\/p>\n

Interesse geweckt? Hier gibt es alle weiteren Infos und Termine:\u00a0http:\/\/www.yamaha-racing.de\/content\/yamahacup\/<\/p>\n

Triumph Street-Triple-Cup<\/strong><\/p>\n

Die Mutter aller Marken-Cups in Deutschland ist zwar der Yamaha R6-Cup, aber es gibt noch eine sehr erfolgreiche Rennserie, die 2017 ein rundes Jubil\u00e4um feiert. Auch Triumph-Street-Triple-Cup geht heuer schon in die zehnte Saison und wie bei Yamaha gibt es auch f\u00fcr die Fans von Motorr\u00e4dern aus Hinckley 2017 ein komplett neues Rennger\u00e4t. Wie bereits berichtet, hat Triumph den Kassenschlager Street Triple<\/a> komplett \u00fcberarbeitet und das neue Top-Modell Street-Triple RS wird als Basis f\u00fcr den diesj\u00e4hrigen Cup dienen. Daneben gibt es nat\u00fcrlich auch f\u00fcr Briten-Racer ein attraktives Paket mit Fahrerausr\u00fcstung und Racingzubeh\u00f6r (LSL Hebel- und Rastenanlage, Bodis-Endschalld\u00e4mpfer, X-lite Racing-Helm, Fahrwerksservice durch \u00d6hlins-Spezialist Lars S\u00e4nger, Bridgestone-Reifenservice, Motul Paket uvm.). Summa summarum kommt man so auf einen Gesamtpreis von 11.990 \u20ac<\/strong>, in dem nat\u00fcrlich auch die Nenngeb\u00fchren schon enthalten sind.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die neue Triumph Street Triple RS wird die Basis f\u00fcr den 2017er Street Triple Cup<\/p><\/div>\n

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Wer schon eine Street Triple in der Garage hat, kann aber auch schon erheblich billiger in den Cup einsteigen. Die neue Triumph Street Triple hat zwar deutlich an Hubraum zugelegt (765 statt 675 ccm), um aber auch Besitzern \u00e4lterer Modelle die Teilnahme am Cup zu erm\u00f6glichen, gibt es 2017 zwei Klassen, die zwar zusammen starten, aber nach Hubraumgr\u00f6\u00dfe getrennt gewertet werden. Damit erm\u00f6glicht Triumph Racern, die bereits ein rennfertiges, \u00e4lteres Modell besitzen, schon ab schlanken 2.490 Euro den (Wieder)Einstieg in den Motorsport. F\u00fcr 5 Rennwochenenden mit jeweils zwei Rennen und einem Tag Auftakttraining auf dem N\u00fcrburgring ein ganz starkes Paket.<\/p>\n

Alle wichtigen Informationen zum Triumph Street Triple Cup findet ihr unter:<\/p>\n

http:\/\/www.triumph-cup.de\/<\/p>\n

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Dass man mit (fast) 40 Jahren im Rennsport nicht zwangsl\u00e4ufig zum alten Eisen geh\u00f6rt, haben in den vergangenen Jahren einige Fahrer bewiesen. Valentino Rossi startet dieses Jahr mit 38 in seine sechzehnte MotoGP-Saison und die ehemaligen GP-Piloten Carlos Checa und Max Biaggi schnappten sich mit 39 (Checa) beziehungsweise sogar 41 Jahren (Biaggi) noch den Superbike … <\/p>\n

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