W\u00e4hrend f\u00fcr das durchschnittliche Otto-Normalverbraucher-Arbeitsbienchen die Vorweihnachtszeit dank Christkindlsmarkt und Gl\u00fchwein zu den Highlights des Jahres geh\u00f6rt, bricht sp\u00e4testens Ende November f\u00fcr alle Racing-Infizierten und Petrolheads die schwere Zeit an. Das Renneisen schlummert in der Garage der n\u00e4chsten Saison entgegen, das MotoGP-Finale in Valencia ist kaum noch mehr als eine vage Erinnerung und auch das letzte gro\u00dfe Road Racing Event in Macau war nur noch ein letztes Aufb\u00e4umen, bevor man endg\u00fcltig in seine allj\u00e4hrliche Winterdepression verf\u00e4llt. Doch es gibt Abhilfe.<\/p>\n
Auch auf der S\u00fcdhalbkugel gibt es Rennsportenthusiasten, und auch wenn der Bereich s\u00fcdlich des \u00c4quators nicht wirklich ber\u00fchmt ber\u00fcchtigt f\u00fcr Motorsport ist, lohnt sich vor allem zur Weihnachtszeit ein Blick \u00fcber den Tellerrand und gen S\u00fcden. Denn am anderen Ende der Welt gibt es mit der Suzuki Series in Neuseeland eine kleine aber feine Rennserie, die an drei Rennwochenenden im Dezember auf 2 permanenten Strecken (Hampton Downs<\/a> und Manfeild Autocourse<\/a>) und auf dem Stra\u00dfen-Kurs in\u00a0Whanganui ausgetragen wird. Unbestrittenes Highlight ist das Finale in Whanganui am zweiten Weihnachtsfeiertag, dem sogenannten Boxing Day. Der Cemetry Circuit<\/a> (Friedhof-Kurs), auf dem bereits 1951 das erste Mal ein Rennen ausgetragen wurde, f\u00fchrt in typischen Roadracing-Marnier mitten durch den Ort und h\u00e4lt mit Z\u00e4unen, Bahnschienen und schlechtem Fahrbahnbelag alles parat, was Stra\u00dfenrennen spektakul\u00e4r macht:<\/p>\n <\/p>\n