[IMG]http:\/\/img440.image<\/span><\/p>\nUnsere Teilnahme beim letzten Lauf der Int. Sidecar Trophy in Frohburg sollte sich mit jeder Menge Frust, einem verendeten Motor, einer zerlegten GSX-R und einem schwer verletzten Beifahrer zum bisher unangenehmsten Motorsportevent meiner noch kurzen Karriere entwickeln. Doch alles ganz vorne.<\/p>\n
W\u00e4hrend der vergangenen Woche sah alles noch recht gut aus. Dienstag rief mich Horst an und verk\u00fcndete die freudige Nachricht, dass unser Gespann wieder einsatzbereit sei. Die Wettervorhersage f\u00fcr Sa und So sah zum Wochenbeginn auch noch passabel aus und ich musste das erste Mal in diesem Jahr nicht selbst zur Strecke fahren. Da ein Freund als Gaststarter in der Klasse Supersport antrat und mit Auto und Wohnwagen nach Frohburg fahren musste, bot sich mir eine hervorragende Mitfahrgelegenheit.<\/p>\n
Doch im gleichen Ma\u00dfe, wie meine Vorfreude auf das Rennen stieg, viel die Wahrscheinlichkeit, ein wettertechnisch angenehmes Wochenende zu erleben.<\/p>\n
P\u00fcnktlich zum Reisebeginn am Freitagmittag zogen dann auch dicke Wolken auf und nach gut der H\u00e4lfte der Strecke Richtung Frohburg, regnete es auch endlich\u2026 Als w\u00e4re das nicht nervig genug gewesen, standen wir bei N\u00fcrnberg auch noch entspannte zwei Stunden im Stau. Kurz nach 21 Uhr erreichten wir nach 8,5 Stunden Fahrt endlich das Fahrerlager, welches zu diesem Zeitpunk noch vom Regen verschont wurde. Der Zelt und Wohnwagenaufbau erfolgte also zum Gl\u00fcck noch im Trockenen und nach 2 k\u00fchlen Blonden aus der K\u00fchlbox und 2 hei\u00dfen Steaks vom Grill, ging es dann so schnell wie m\u00f6glich ins Bett.<\/p>\n
Nach einer ruhigen Nacht, hie\u00df es am Samstagmorgen, noch vor dem Fr\u00fchst\u00fcck, das 1. Zeittraining zu absolvieren. Neben einem leicht knurrenden Magen und einem Gef\u00fchl der Vorfreude, machte sich am Vorstart vor allem geh\u00f6riger Respekt bemerkbar. Frohburg ist ein absoluter Vollgaskurs mit einigen, nicht ganz ungef\u00e4hrlichen Passagen. Hier m\u00f6chte man nur \u00e4u\u00dferst ungern einen Abstecher ins Gel\u00e4nde machen.<\/p>\n
Nach einer kurzen Verz\u00f6gerung ging es dann endlich los. Horst g\u00f6nnte mir 2 Besichtigungsrunden, in denen es noch recht beschaulich zur Sache ging. Da ich so auch etwas Zeit hatte die Geschehnisse hinter uns zu beobachten, viel mir auf, dass wir in den Anbremszonen amtliche Rauchwolken hinter uns her zogen. Ich dachte an den neu eingebauten Motor und mutma\u00dfte, dass beim Wechsel wohl etwas \u00d6l in Bereiche geraten war, in den es sich normalerweise nicht aufh\u00e4lt und jetzt mit verbrannt wurde. Ich sollte mich t\u00e4uschen. In der 4. Runde vernahm ich beim Anbremsen auf die Jugendkurve nach dem ultra schnellen St\u00fcck am Steinbruch ein Ger\u00e4usch, welches mir eine Woche zuvor in Hockenheim schon unangenehm aufgefallen war. Mit lautem Klappern verk\u00fcndete mir der Motor einen Lagerschaden. Wie in Hockenheim klopfte ich wieder auf die Verkleidung und diesmal ahnte Horst sofort, wo das Problem lag. Wir parkten das Gespann kurz vor der Schikane und beendeten das Training als Zuschauer.<\/p>\n
Zur\u00fcck im Fahrerlager, entfernten wir sofort die \u00d6lwanne und fanden hier auch gleich die Reste eines Pleuellagers.<\/p>\n
[b]Den Hobbysch\u00fcrfer freut\u00b4s, den Mechaniker graut\u00b4s \u2013 Gold in der Wanne\u2026 [\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img831.imageshack.us\/img831\/4985\/goldh.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Und wieder war ein Rennwochenende viel zu fr\u00fch zu Ende. Um der Szene auch die richtige Atmosph\u00e4re zu verpassen, setzte jetzt wie auf Bestellung auch der angek\u00fcndigte Dauerregen ein.<\/p>\n
F\u00fcr mich war der Saisonabschluss zwar gelaufen, es sollten aber nicht die letzten unangenehmen Momente an diesem Wochenende gewesen sein. W\u00e4hrend des Sidecar-Sprintrennens am Sonntagmorgen verungl\u00fcckte\u00a0 das Gespann vom franz\u00f6sischen Team TERCA schwer. W\u00e4hrend der Fahrer mit einem gebrochenen Arm noch recht glimpflich davon kam, hatte der Beifahrer weniger Gl\u00fcck. Er brach sich beide Jochbeine, den Unterkiefer, 6 Rippen und erlitt einen Lungenkollaps.<\/p>\n
Auf Grund der widrigen Bedingungen gab es auch in den Soloklassen viele Ausf\u00e4lle, von denen auch mein Kollege betroffen war. Er steckte sein GSX-R in der Einf\u00fchrungsrunde mit Schmackes in den Acker und holte sich bei seinem Highsider eine schmerzhafte H\u00fcftprellung.<\/p>\n
[b]einmal mit Schlamm paniert[\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img34.imageshack.us\/img34\/9096\/panade2.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Nachdem der gr\u00f6bste Dreck entfernt war, so alles zwar nur noch halb so schlimm aus, dennoch muss er \u00fcber den Winter auf eine neue Verkleidung sparen.<\/p>\n
[b]Ein Bild aus Frohburg, stellvertretend f\u00fcr das ganze Wochenende [\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img440.imageshack.us\/img440\/2103\/scheisse.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Wie es sich f\u00fcr solch ein Wochenende geh\u00f6rt, erfolgten der Abbau der Zelte und das Beladen der Wohnwagen nat\u00fcrlich bei herrlichstem Regenwetter. Unglaublich aber war, p\u00fcnktlich zur Abfahrt riss dann der graue Himmel auf, es h\u00f6rte auf zu Regnen und sogar ein paar Sonnenstrahlen blinzelten durch die L\u00f6cher in\u00a0 der Wolkendecke. Ich hoffe Sie waren die ersten Vorboten auf eine tolle Saison 2011.<\/p>\n
Unsere Teilnahme beim letzten Lauf der Int. Sidecar Trophy in Frohburg sollte sich mit jeder Menge Frust, einem verendeten Motor, einer zerlegten GSX-R und einem schwer verletzten Beifahrer zum bisher unangenehmsten Motorsportevent meiner noch kurzen Karriere entwickeln. Doch alles ganz vorne.<\/p>\n
W\u00e4hrend der vergangenen Woche sah alles noch recht gut aus. Dienstag rief mich Horst an und verk\u00fcndete die freudige Nachricht, dass unser Gespann wieder einsatzbereit sei. Die Wettervorhersage f\u00fcr Sa und So sah zum Wochenbeginn auch noch passabel aus und ich musste das erste Mal in diesem Jahr nicht selbst zur Strecke fahren. Da ein Freund als Gaststarter in der Klasse Supersport antrat und mit Auto und Wohnwagen nach Frohburg fahren musste, bot sich mir eine hervorragende Mitfahrgelegenheit.<\/p>\n
Doch im gleichen Ma\u00dfe, wie meine Vorfreude auf das Rennen stieg, viel die Wahrscheinlichkeit, ein wettertechnisch angenehmes Wochenende zu erleben.<\/p>\n
P\u00fcnktlich zum Reisebeginn am Freitagmittag zogen dann auch dicke Wolken auf und nach gut der H\u00e4lfte der Strecke Richtung Frohburg, regnete es auch endlich\u2026 Als w\u00e4re das nicht nervig genug gewesen, standen wir bei N\u00fcrnberg auch noch entspannte zwei Stunden im Stau. Kurz nach 21 Uhr erreichten wir nach 8,5 Stunden Fahrt endlich das Fahrerlager, welches zu diesem Zeitpunk noch vom Regen verschont wurde. Der Zelt und Wohnwagenaufbau erfolgte also zum Gl\u00fcck noch im Trockenen und nach 2 k\u00fchlen Blonden aus der K\u00fchlbox und 2 hei\u00dfen Steaks vom Grill, ging es dann so schnell wie m\u00f6glich ins Bett.<\/p>\n
Nach einer ruhigen Nacht, hie\u00df es am Samstagmorgen, noch vor dem Fr\u00fchst\u00fcck, das 1. Zeittraining zu absolvieren. Neben einem leicht knurrenden Magen und einem Gef\u00fchl der Vorfreude, machte sich am Vorstart vor allem geh\u00f6riger Respekt bemerkbar. Frohburg ist ein absoluter Vollgaskurs mit einigen, nicht ganz ungef\u00e4hrlichen Passagen. Hier m\u00f6chte man nur \u00e4u\u00dferst ungern einen Abstecher ins Gel\u00e4nde machen.<\/p>\n
Nach einer kurzen Verz\u00f6gerung ging es dann endlich los. Horst g\u00f6nnte mir 2 Besichtigungsrunden, in denen es noch recht beschaulich zur Sache ging. Da ich so auch etwas Zeit hatte die Geschehnisse hinter uns zu beobachten, viel mir auf, dass wir in den Anbremszonen amtliche Rauchwolken hinter uns her zogen. Ich dachte an den neu eingebauten Motor und mutma\u00dfte, dass beim Wechsel wohl etwas \u00d6l in Bereiche geraten war, in den es sich normalerweise nicht aufh\u00e4lt und jetzt mit verbrannt wurde. Ich sollte mich t\u00e4uschen. In der 4. Runde vernahm ich beim Anbremsen auf die Jugendkurve nach dem ultra schnellen St\u00fcck am Steinbruch ein Ger\u00e4usch, welches mir eine Woche zuvor in Hockenheim schon unangenehm aufgefallen war. Mit lautem Klappern verk\u00fcndete mir der Motor einen Lagerschaden. Wie in Hockenheim klopfte ich wieder auf die Verkleidung und diesmal ahnte Horst sofort, wo das Problem lag. Wir parkten das Gespann kurz vor der Schikane und beendeten das Training als Zuschauer.<\/p>\n
Zur\u00fcck im Fahrerlager, entfernten wir sofort die \u00d6lwanne und fanden hier auch gleich die Reste eines Pleuellagers.<\/p>\n
[b]Den Hobbysch\u00fcrfer freut\u00b4s, den Mechaniker graut\u00b4s \u2013 Gold in der Wanne\u2026 [\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img831.imageshack.us\/img831\/4985\/goldh.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Und wieder war ein Rennwochenende viel zu fr\u00fch zu Ende. Um der Szene auch die richtige Atmosph\u00e4re zu verpassen, setzte jetzt wie auf Bestellung auch der angek\u00fcndigte Dauerregen ein.<\/p>\n
F\u00fcr mich war der Saisonabschluss zwar gelaufen, es sollten aber nicht die letzten unangenehmen Momente an diesem Wochenende gewesen sein. W\u00e4hrend des Sidecar-Sprintrennens am Sonntagmorgen verungl\u00fcckte\u00a0 das Gespann vom franz\u00f6sischen Team TERCA schwer. W\u00e4hrend der Fahrer mit einem gebrochenen Arm noch recht glimpflich davon kam, hatte der Beifahrer weniger Gl\u00fcck. Er brach sich beide Jochbeine, den Unterkiefer, 6 Rippen und erlitt einen Lungenkollaps.<\/p>\n
Auf Grund der widrigen Bedingungen gab es auch in den Soloklassen viele Ausf\u00e4lle, von denen auch mein Kollege betroffen war. Er steckte sein GSX-R in der Einf\u00fchrungsrunde mit Schmackes in den Acker und holte sich bei seinem Highsider eine schmerzhafte H\u00fcftprellung.<\/p>\n
[b]einmal mit Schlamm paniert[\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img34.imageshack.us\/img34\/9096\/panade2.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Nachdem der gr\u00f6bste Dreck entfernt war, so alles zwar nur noch halb so schlimm aus, dennoch muss er \u00fcber den Winter auf eine neue Verkleidung sparen.<\/p>\n
[b]Ein Bild aus Frohburg, stellvertretend f\u00fcr das ganze Wochenende [\/b]<\/p>\n
[IMG]http:\/\/img440.imageshack.us\/img440\/2103\/scheisse.jpg[\/IMG]<\/p>\n
Wie es sich f\u00fcr solch ein Wochenende geh\u00f6rt, erfolgten der Abbau der Zelte und das Beladen der Wohnwagen nat\u00fcrlich bei herrlichstem Regenwetter. Unglaublich aber war, p\u00fcnktlich zur Abfahrt riss dann der graue Himmel auf, es h\u00f6rte auf zu Regnen und sogar ein paar Sonnenstrahlen blinzelten durch die L\u00f6cher in\u00a0 der Wolkendecke. Ich hoffe Sie waren die ersten Vorboten auf eine tolle Saison 2011.<\/p>\n
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