{"id":1132,"date":"2014-11-29T00:08:46","date_gmt":"2014-11-28T23:08:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/?p=1132"},"modified":"2014-11-29T09:41:45","modified_gmt":"2014-11-29T08:41:45","slug":"vormarsch-der-hubraumzwerge","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/vormarsch-der-hubraumzwerge\/","title":{"rendered":"Vormarsch der Hubraumzwerge"},"content":{"rendered":"

Es tut sich was am unteren Ende der Nahrungskette \u2013 Von Kawasaki bereits vor einigen Jahren mit der kleinen Ninja 250 R begr\u00fcndet, erfreut sich die moderne Einsteigerklasse zunehmender Beliebtheit. Vor allem die im Jahr 2013 in der EU durchgef\u00fchrte F\u00fchrerscheinreform und die damit einhergegangene Einf\u00fchrung der 48 PS Regelung befl\u00fcgelt dieses Marktsegment im Moment geradezu. Dar\u00fcberhinaus \u00fcberzeugen hier auch die moderaten Preise der Motorr\u00e4der, die in der Regel sogar ein ABS mit an Bord haben.<\/p>\n

Neben Kawasaki geh\u00f6rte vor allem Honda mit der CBR 250 R zu den Vorreitern, aber auch KTM engagiert sich mit der KTM Duke-390 und der gerade vorgestellten KTM RC 390 inzwischen stark in der Klasse bis 500 Kubikzentimeter. Die Pr\u00e4sentation der neuen YZF R3 von Yamaha Anfang November auf der Eicma war unter diesen Umst\u00e4nden auch nur bedingt eine \u00dcberraschung.<\/p>\n

Etwas anders verh\u00e4lt es sich da schon mit der Meldung, die gestern ihre Runde machte. Wie die britische MCN<\/a> berichtete, plant nun auch BMW, ab Ende 2015 die Modellpalette um Motorr\u00e4der mit weniger als einem halben Liter Hubraum zu erweitern.<\/p>\n

Wie auch bei den anderen Herstellern wird es einen Allrounder und eine (super)sportliche Variante geben. Daneben ist \u2013 wen wundert\u00b4s \u2013 auch eine GS-\u00e4hnliche Version geplant. Laut der Aussagen von BMW Motorrad Chef Stephan Schaller gegen\u00fcber MCN werden die Motorr\u00e4der bei BMW in M\u00fcnchen entwickelt und designed, die Produktion wird aber in Indien bei der Firma TVS erfolgen.<\/p>\n

\"Einen<\/a>

Einen ersten, unscharfen Schnappschuss der Baby-BMW gibt es auch schon (Quelle: MCN)<\/p><\/div>\n

Nachdem sich BMW in den letzten Jahren in fast allen Bereichen ganz nach vorne gearbeitet hat, k\u00f6nnen wir uns sicher auch hier auf interessante Neuerungen freuen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es tut sich was am unteren Ende der Nahrungskette \u2013 Von Kawasaki bereits vor einigen Jahren mit der kleinen Ninja 250 R begr\u00fcndet, erfreut sich die moderne Einsteigerklasse zunehmender Beliebtheit. Vor allem die im Jahr 2013 in der EU durchgef\u00fchrte F\u00fchrerscheinreform und die damit einhergegangene Einf\u00fchrung der 48 PS Regelung befl\u00fcgelt dieses Marktsegment im Moment … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[181,148,185,182,114,184,146,183,186],"class_list":["post-1132","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-48-ps","tag-bmw","tag-einsteigermotorrad","tag-gs","tag-honda","tag-kawasaki","tag-ktm","tag-mcn","tag-yamaha-yzf-r6","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1132"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1137,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132\/revisions\/1137"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--asphalt-schtig-osb.de\/blog\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}